En la pista
Liga y recompensas
Tu resultado en el campeonato modifica el MMR. Cada carrera sigue dando recursos.
Desbloquea la Liga
Completa las 32 etapas del Tour para entrar en la Liga. Puedes abrir el icono de trofeo antes de hacerlo y ver el requisito pendiente.
MMR y formación de campeonatos
Entras en la Liga con 1000 MMR. El emparejamiento utiliza un rango fijo de ±100 MMR alrededor del jugador de referencia de la sala, permitiendo hasta 200 puntos entre los participantes. El rango no se amplía con el tiempo de espera. El país se selecciona aleatoriamente entre los 32 destinos.
El emparejamiento tarda hasta 60 segundos y puede finalizar antes si la sala está llena. Los asientos restantes se llenan con copias de jugadores desconectados dentro del mismo rango, seguidas de bots.
La sala organiza diez carreras de coches y se disuelve al final del campeonato. Tu próximo campeonato tendrá una nueva alineación. La Liga continúa indefinidamente.
Cómo se distribuyen los bots en la parrilla
En la Liga, la potencia de los bots no supera el 105 % de la potencia del jugador o de la copia offline más débil de la sala. Los bots que ya son más débiles no se refuerzan hasta ese límite.
Los bots mantienen el mismo Poder durante todo el campeonato. Mejorar tu coche entre rondas no los fortalece. Este es un límite de Poder, no una posición final garantizada.
¿Qué oponentes cuentan para los cambios de MMR?
El MMR se calcula al final del campeonato a partir de los enfrentamientos contra jugadores y copias de jugadores offline. Vencer a oponentes con un MMR superior generalmente otorga más puntos; perder contra oponentes con un MMR inferior generalmente cuesta más. Menos oponentes válidos significa cambios menores.
Los bots no tienen peso en el cálculo: si todos tus oponentes son bots, tu MMR permanece sin cambios. Las recompensas normales de las carreras de autos se mantienen.
Solo el jugador participante recibe el ajuste MMR; una copia de un jugador sin conexión no genera progreso para su propietario. El mínimo de MMR es cero. Los puntos y el historial de los campeonatos completados no se recalculan.
Resumen, Historial y Clasificación
- Resumen: campeonatos, victorias, podios y mejor MMR.
- Historial: los diez campeonatos más recientes, con país, posición, variación de MMR y MMR final.
- Clasificación: ranking global y del país de la cuenta. Hay que completar al menos un campeonato de Liga para aparecer. Los empates comparten posición.
La clasificación nacional usa el país comunicado por la conexión de Steam. El idioma de la interfaz no cambia el país de la clasificación.
La Clasificación muestra los 10 primeros del ámbito elegido. Si ya tienes una posición fuera de los 10 primeros, tu fila aparece justo debajo de la lista.
Clasificación completa, en la esquina superior derecha de la Liga, abre la lista del sitio web en el idioma actual del juego. El botón está disponible incluso con la Liga bloqueada. En el sitio puedes buscar por nombre, filtrar por país, recorrer las páginas y consultar las estadísticas y los diez campeonatos más recientes de un jugador.
El ranking público se actualiza periódicamente. Los cambios del juego pueden tardar un poco en aparecer en el sitio web.
Qué da cada carrera
| Puesto | Crédito · Tour | Maestría · Tour | Crédito · Liga | Maestría · Liga |
|---|---|---|---|---|
| 1.º | 80 | 20 | 100 | 25 |
| 2.º–3.º | 64 | 18 | 80 | 22 |
| 4.º–5.º | 50 | 15 | 62 | 19 |
| 6.º–10.º | 38 | 12 | 48 | 15 |
| 11.º–15.º | 28 | 8 | 35 | 10 |
| 16.º–20.º | 20 | 5 | 25 | 6 |
Las tablas muestran los montos base. Maestría y las bonificaciones de mascota equipada se aplican a las recompensas de las carreras de autos. Crédito y Maestría se otorgan en unidades enteras.
No hay un premio adicional de Crédito o Maestría por ganar el campeonato entero. En el Tour, la clasificación general decide el avance; en la Liga, decide la actualización del MMR.
Los modos actuales
El juego tiene Tour y Liga. Las temporadas, equipos y ligas privadas no forman parte de los modos disponibles. Consulta los anuncios oficiales para conocer las novedades.
