Sur la piste
Ligue et récompenses
Votre résultat au championnat fait évoluer le MMR. Chaque course continue de rapporter des ressources.
Débloquez la Ligue
Terminez les 32 étapes du Tour pour accéder à la Ligue. Vous pouvez déjà ouvrir l’icône de trophée auparavant : elle indique la condition qu’il reste à remplir.
MMR et formation des championnats
Vous débutez en Ligue avec 0 MMR et progressez grâce à vos résultats. La recherche utilise une plage fixe de ±150 MMR autour du joueur de référence du salon, soit jusqu’à 300 points d’écart entre les participants. Elle ne s’élargit pas avec l’attente. Le pays est tiré au sort parmi les 32 destinations.
La recherche dure jusqu’à 60 secondes et peut finir plus tôt si le salon est complet. Les places restantes sont attribuées à des pilotes dont le niveau correspond à celui du salon.
Le salon dispute dix courses et se dissout à la fin du championnat. La prochaine participation réunit un nouvel ensemble d’adversaires. La Ligue continue indéfiniment.
Le niveau des adversaires
Plus le MMR du salon est élevé, plus les adversaires sont forts. Les débutants trouvent des salons plus abordables, et la difficulté augmente petit à petit : pour grimper d’un palier, il faut améliorer sa voiture.
Dans les premiers paliers de la Ligue, le salon est composé d’adversaires d’un niveau proche des performances de votre voiture, certains un peu au-dessus, d’autres un peu en dessous. Ceux qui arrivent du Tour se battent en milieu de tableau et ont des adversaires à dépasser ; avec une meilleure voiture, on grimpe plus vite. Dans les paliers supérieurs, le salon réunit les joueurs de cette tranche de MMR.
Le niveau du salon est fixé au début du championnat et reste valable jusqu’à la fin. Améliorer votre voiture entre les manches ne renforce pas les adversaires.
Nous suivons les résultats et les retours de la communauté pour que la Ligue reste aussi équitable que possible pour tous.
Comment le MMR monte et descend
Le MMR est mis à jour à la fin du championnat, selon votre classement face aux autres pilotes du salon. Battre des adversaires au MMR supérieur rapporte plus ; perdre contre des adversaires au MMR inférieur coûte plus. Avec peu de joueurs dans le salon, la variation est plus faible.
Seuls ceux qui participent au championnat voient leur MMR modifié. Le MMR ne descend pas sous zéro. Les points et historiques des championnats terminés ne sont pas recalculés. Les récompenses habituelles des courses restent toujours valables.
Résumé, Historique et Classement
- Résumé : championnats, victoires, podiums et meilleur MMR, avec un graphique de l’évolution de votre MMR. L’échelle latérale indique les valeurs maximale, moyenne et minimale ; survolez un point pour voir le pays, le MMR, la position et la variation de ce championnat.
- Historique : les dix derniers championnats, avec le pays, la position, la variation de MMR et le MMR final.
- Classement : classement mondial et du pays du compte. Il faut terminer au moins un championnat de Ligue pour y figurer. Les ex æquo partagent la même position.
Le classement national utilise le pays de votre profil : celui de la connexion Steam, jusqu’à ce que vous en choisissiez un autre dans Modifier le profil, au Garage. Changer de pays vous fait passer au classement national du nouveau pays. La langue de l’interface ne modifie pas le pays du classement. Dans la liste mondiale, le drapeau du pays précède le nom de chaque pilote ; dans la liste de votre pays, il n’est pas répété.
Le Classement affiche les 10 premiers du périmètre choisi. Si vous avez déjà une place au-delà du top 10, votre ligne apparaît juste sous la liste.
Classement complet, en haut à droite du panneau de la Ligue, ouvre la liste du site dans la langue actuelle du jeu. Le bouton reste accessible même lorsque la Ligue est verrouillée. Sur le site, vous pouvez rechercher un nom, filtrer par pays, parcourir les pages et consulter les statistiques ainsi que les dix derniers championnats d’un joueur.
Le classement public est actualisé régulièrement. Une modification dans le jeu peut donc mettre un peu de temps à apparaître sur le site.
Ce que rapporte chaque course
| Position | Crédit · Tour | Maîtrise · Tour | Crédit · Ligue | Maîtrise · Ligue |
|---|---|---|---|---|
| 1er | 80 | 20 | 100 | 25 |
| 2e–3e | 64 | 18 | 80 | 22 |
| 4e–5e | 50 | 15 | 62 | 19 |
| 6e–10e | 38 | 12 | 48 | 15 |
| 11e–15e | 28 | 8 | 35 | 10 |
| 16e–20e | 20 | 5 | 25 | 6 |
Les tableaux indiquent les valeurs de base. Les bonus de Maîtrise et de la mascotte équipée s’appliquent aux récompenses de course. Crédits et Maîtrise sont attribués en unités entières.
Gagner le championnat entier ne rapporte pas de Crédit ni de Maîtrise supplémentaires. Dans le Tour, le classement général détermine la qualification ; dans la Ligue, il détermine la mise à jour du MMR.
Saison
La Saison est une compétition de deux mois au sein de la Ligue, du 1er au 1er du mois, toujours à 00:00 UTC (21 h, heure de Brasília). La Saison 1 commence le 1er novembre 2026 et se termine le 1er janvier 2027. Les joueurs qui ont terminé le Tour courent dans la Saison en cours.
- Ligue standard ou Saison : le bouton de trophée à côté de PILOTER indique dans laquelle des deux vous courez et permet d’en changer. Le changement prend effet au championnat suivant ; celui en cours se termine comme il a commencé. Quand une nouvelle Saison commence, tout le monde recommence à courir dans celle-ci.
- Classe 400 : tout le monde court avec une Performance limitée à 400. Au-delà, les attributs de la voiture sont réduits dans la même proportion, et la voiture reste équilibrée. Les bonus sportifs de la Maîtrise ne s’appliquent pas en Saison ; les bonus de récompense continuent de s’appliquer.
- Récompenses : le Crédit, la Maîtrise, les caisses et les TrackCards de chaque course sont les mêmes qu’en Ligue standard. Votre MMR de la Ligue standard est en pause tant que vous courez en Saison.
- Note : chaque championnat donne une note de 0 à 100 selon la part des autres joueurs réels du salon que vous avez devancés. Sans autre joueur réel dans le salon, le championnat ne donne pas de note. Un championnat qui se termine après la fin de la Saison ne compte pas non plus.
- Classement : votre moyenne de notes entre au classement après 10 championnats dans la Saison. La position suit la moyenne, et une même moyenne partage la position.
Votre position au classement détermine votre division, de la plus haute à la plus basse : Légende, Maître, Diamant, Platine, Or, Argent et Bronze. À la fin de la Saison, votre division et votre position finales deviennent votre emblème de cette Saison. Les récompenses de chaque Saison sont dévoilées à mi-saison.
Le classement de la Saison apparaît aussi dans l’onglet Saison du classement du site.
Points de Saison
La Performance de votre voiture au-delà de la Classe de la Saison devient des Points de Saison. Le premier point arrive à 425 de Performance ; ensuite, vous gagnez un point tous les 25 de Performance jusqu’à 700, tous les 50 jusqu’à 1 000 et tous les 100 au-delà. Le bonus de Performance dans le pays des TrackCards ne compte pas.
- Chaque point augmente de 0,5 % le gain de l’attribut où vous le placez, déjà limité par la Classe.
- Le bloc POINTS se trouve à côté de la barre de Condition, au Garage. L’engrenage ouvre la fenêtre pour répartir les points entre les attributs.
- Chaque ensemble d’équipement garde sa propre répartition. La répartition est gratuite, peut être refaite à tout moment et prend effet à partir de la formation de la prochaine course.
- Si la Performance baisse et ne permet plus de soutenir tous les points répartis, la course retire l’excédent d’abord de l’attribut qui a le plus de points. Votre répartition reste enregistrée.
- Les points ne changent pas l’ordre de départ : la grille est classée selon la Performance limitée à la Classe.
Le bloc POINTS n’apparaît que lorsque vous courez en Saison et avez des points. Avant le début de la Saison, il n’apparaît pas au Garage.
Les modes actuels
La course automatique propose le Tour et la Ligue. En Ligue, vous choisissez entre la Ligue standard, qui fait évoluer le MMR, et la Saison, disputée dans la même Classe pour tous. Le Mode Pilotage est un mode à part, sans points de championnat, MMR ni récompenses. Les équipes et les ligues privées ne font pas partie des modes disponibles. Consultez les annonces officielles pour connaître les nouveautés.