賽道上見
比賽與巡迴賽
十場比賽組成一屆錦標賽。登上領獎臺，前往下一站。
錦標賽如何進行
車輛會自動參賽。兩場比賽之間，你可以調整下一場要用的配裝。當一場比賽完成配對，本場使用的車輛、零件、屬性與車況就會固定下來。
配對最多需要 60 秒，玩家名額額滿就會提早結束。巡迴賽會配對同一站的參賽者，剩餘名額可能由電腦車手補足。整屆錦標賽的各輪都使用相同參賽陣容。
用雷達關注賽況
怎樣才能晉級？
在十場比賽的總排名中進入前三。贏下一場比賽當然有幫助，但能否晉級取決於整屆錦標賽的累計成績。
沒進前三名，就會留在目前這一站，積分歸零後再跑一屆錦標賽。零件、升級、專精與收藏都會保留。無法返回或選擇先前的站次。
積分與同分判定
| 單場名次 | 錦標賽積分 |
|---|---|
| 第 1 名 | 25 |
| 第 2 名 | 18 |
| 第 3 名 | 15 |
| 第 4 名 | 12 |
| 第 5 名 | 10 |
| 第 6 名 | 8 |
| 第 7 名 | 6 |
| 第 8 名 | 4 |
| 第 9 名 | 2 |
| 第 10 名 | 1 |
| 第 11–20 名 | 0 |
排名依序比較積分、冠軍次數、亞軍次數、季軍次數、最佳名次，以及最短有效時間。如果仍然相同，系統會依固定規則決定順序。
錦標賽積分與信用點、專精是不同的數值。各名次的獎勵請參閱聯賽指南。
32 個目的地
地圖會永久記錄已完成的站次。第 27 站顯示名稱為越南。
檢視完整巡迴賽順序
| 站次 | 目的地 | 晉級條件 |
|---|---|---|
| 1 | 巴西 | 總排名前 3 |
| 2 | 阿根廷 | 總排名前 3 |
| 3 | 智利 | 總排名前 3 |
| 4 | 秘魯 | 總排名前 3 |
| 5 | 哥倫比亞 | 總排名前 3 |
| 6 | 哥斯大黎加 | 總排名前 3 |
| 7 | 墨西哥 | 總排名前 3 |
| 8 | 美國 | 總排名前 3 |
| 9 | 加拿大 | 總排名前 3 |
| 10 | 英國 | 總排名前 3 |
| 11 | 法國 | 總排名前 3 |
| 12 | 西班牙 | 總排名前 3 |
| 13 | 義大利 | 總排名前 3 |
| 14 | 德國 | 總排名前 3 |
| 15 | 瑞典 | 總排名前 3 |
| 16 | 波蘭 | 總排名前 3 |
| 17 | 烏克蘭 | 總排名前 3 |
| 18 | 土耳其 | 總排名前 3 |
| 19 | 阿爾及利亞 | 總排名前 3 |
| 20 | 南非 | 總排名前 3 |
| 21 | 沙烏地阿拉伯 | 總排名前 3 |
| 22 | 印度 | 總排名前 3 |
| 23 | 中國 | 總排名前 3 |
| 24 | 俄羅斯 | 總排名前 3 |
| 25 | 韓國 | 總排名前 3 |
| 26 | 日本 | 總排名前 3 |
| 27 | 越南 | 總排名前 3 |
| 28 | 菲律賓 | 總排名前 3 |
| 29 | 泰國 | 總排名前 3 |
| 30 | 印尼 | 總排名前 3 |
| 31 | 澳洲 | 總排名前 3 |
| 32 | 紐西蘭 | 總排名前 3 |
完成時間取決於車輛效能、比賽中的意外，以及是否需要重賽錦標賽。通關巡迴賽沒有固定或保證的時間。
各國賽道
按巡迴賽順序探索全部 32 個賽道佈局。 這些圖片使用遊戲自帶的小地圖；方格標記表示起點/終點線。 點擊賽道即可放大查看。
起跑線是如何決定的？
每場比賽中，20名參賽者依實力排名，並分成5人一組。實力最強的5人佔據第1-5名，接下來的5人佔據第6-10名，然後是第11-15名和第16-20名。 每組內的排名順序在該場比賽中隨機分配。
真人玩家、離線玩家副本和機器人都遵循相同規則。MMR 用於聯賽配對，不會直接決定起跑位置。實力由速度、加速、煞車、穩定性和空氣力學決定，不計入耐久度與車況。在下一場比賽編排前完成升級，可能會讓你進入不同的起跑分組。
比賽中途關閉遊戲會怎樣？
已取得的進度會保留。如果在比賽結束前回來，可以繼續同一場比賽。如果比賽在你離開期間結束，該場獎勵之後無法補領。
是否缺席與比賽成績是兩回事：車輛可能仍有名次紀錄，但缺席會讓這次參賽失去可獲得的獎勵與積分。關閉遊戲並不會繼續累積進度。
紐西蘭之後
完成最後一站即可解鎖聯賽。車庫、資源、專精、收藏，以及已完成的地圖都會保留。之後每屆新錦標賽都會隨機抽選國家，並建立新的房間。