การแข่งขันและทัวร์การแข่งขัน

รายการชิงแชมป์ทำงานอย่างไร

รถจะลงแข่งให้อัตโนมัติ หากอยากขับเองนอกรายการชิงแชมป์ ก็มีโหมดขับเอง

ช่วงระหว่างเรซคุณสามารถเตรียมชุดอุปกรณ์สำหรับเรซถัดไปได้ เมื่อจัดการแข่งขันเรียบร้อยแล้ว เรซนั้นจะใช้รถ ชิ้นส่วน ค่าสถานะ และสภาพรถตามที่ล็อกไว้ตอนเริ่ม

การจัดห้องใช้เวลาได้สูงสุด 60 วินาที และอาจจบก่อนเมื่อผู้เล่นครบโควตา ทัวร์การแข่งขันจะรวมผู้เข้าแข่งที่อยู่ด่านเดียวกัน ที่ว่างที่เหลือจะเติมด้วยนักแข่งที่มีระดับใกล้เคียงกัน และรายชื่อนักแข่งจะคงเดิมตลอดทุกเรซของรายการ

ติดตามการแข่งขันผ่านเรดาร์

เรดาร์วาดสนามเป็นแทร็กยางมะตอย มีเส้นสตาร์ทลายตารางหมากรุกและเคิร์บตรงโค้งหักศอก รถของคุณคือเครื่องหมายสีเหลืองที่มีอันดับกำกับอยู่ข้าง ๆ ส่วนคู่แข่งคือเครื่องหมายสีขาว

วางเมาส์เหนือนักแข่งบนเรดาร์เพื่อดูชื่อพร้อมธงประเทศ และรถของนักแข่งคนนั้นทั้งด้านข้างและด้านหลัง พร้อมสีรถ นีออน และป้ายทะเบียน ในตารางคะแนนรวมของรายการ ธงจะอยู่หน้าชื่อนักแข่งแต่ละคน ประเทศมาจากการเชื่อมต่อ Steam ของนักแข่งแต่ละคน ส่วนคนที่ไม่มีข้อมูลประเทศจะแสดงโดยไม่มีธง

สภาพอากาศประจำวัน

แต่ละวันตามเวลาจริงจะมีสภาพอากาศหนึ่งแบบ ซึ่งเหมือนกันสำหรับผู้เล่นทุกคน สภาพอากาศจะเปลี่ยนตอนเที่ยงคืนตามเวลา UTC การหมุนเวียนจะวนให้ครบทุกแบบก่อนเริ่มซ้ำ และจะไม่ซ้ำแบบเดิมสองวันติดกัน

สภาพอากาศเพิ่มน้ำหนักของค่าสถานะที่ได้เปรียบในการคำนวณผลการแข่งขันส่วนที่ค่านั้นมีผลอยู่แล้ว ได้แก่ สมรรถนะบนทางตรงและในโค้ง การเบรก และการควบคุมรถ ค่าสถานะอื่นยังคงมีผลตามเดิม ในวันอากาศหนาว อัตราเร่งยังช่วยให้การออกตัวและการเร่งกลับคืนความเร็วเด่นชัดขึ้นด้วย

สิ่งที่สภาพอากาศไม่เปลี่ยน:

• ระยะเวลามาตรฐานของการแข่งขัน: รถที่สมดุลจะรักษาจังหวะเดิมได้ในทุกสภาพอากาศ สภาพอากาศเปลี่ยนว่าใครได้เปรียบใคร ไม่ได้เปลี่ยนเวลาของการแข่งขัน
• พลังและค่าสถานะที่แสดงในโรงรถ
• คะแนนรายการชิงแชมป์ เครดิต ความชำนาญ และโอกาสได้กล่อง

เรซจะใช้สภาพอากาศตอนที่จัดเรซไปจนจบ หากข้ามวันระหว่างแข่ง เรซนั้นจะจบด้วยสภาพอากาศเดียวกับตอนเริ่ม สภาพอากาศมีผลกับนักแข่งทุกคนในเรซ

ไอคอนที่มุมขวาบนของแถบการแข่งขันแสดงสภาพอากาศปัจจุบัน วางเมาส์เหนือไอคอนเพื่อดูชื่อสภาพอากาศและค่าสถานะที่ได้เปรียบ

ต้องทำอย่างไรถึงจะผ่านด่าน?

ติดสามอันดับแรกในตารางคะแนนรวมหลังแข่งครบสิบเรซ การชนะหนึ่งเรซช่วยได้ แต่สิ่งที่ตัดสินการผ่านด่านคือผลรวมทั้งรายการ

หากไม่ได้ขึ้นโพเดียม คุณจะอยู่ด่านเดิมและเริ่มรายการใหม่โดยคะแนนกลับเป็นศูนย์ ชิ้นส่วน การอัปเกรด ความชำนาญ และคอลเลกชันยังอยู่ครบ ไม่สามารถย้อนกลับไปเลือกด่านก่อนหน้าได้

คะแนนและการตัดสินเมื่อเสมอกัน

การจัดอันดับจะเทียบคะแนน จำนวนครั้งที่ชนะ จำนวนอันดับสอง จำนวนอันดับสาม อันดับที่ดีที่สุด และเวลาที่นับผลได้ต่ำที่สุด หากยังเท่ากันทั้งหมด ระบบจะใช้กติกาตัดสินเสมอที่ให้ผลสม่ำเสมอ

จุดหมายทั้ง 32 แห่ง

แผนที่จะบันทึกด่านที่ผ่านแล้วไว้อย่างถาวร ชื่อที่แสดงของด่าน 27 คือเวียดนาม

เวลาที่ใช้ขึ้นอยู่กับสมรรถนะรถ เหตุขัดข้อง และการต้องลงรายการเดิมซ้ำ จึงไม่มีระยะเวลาตายตัวที่รับประกันว่าจะจบทัวร์การแข่งขันได้

สนามแข่งในแต่ละประเทศ

สำรวจสนามแข่งทั้ง 32 สนามตามลำดับทัวร์ ภาพเหล่านี้ใช้แผนที่ย่อของเกมเอง เครื่องหมายลายตารางหมากรุกแสดงเส้นเริ่มต้น/เส้นชัย คลิกที่สนามแข่งเพื่อขยาย

การกำหนดกริดเริ่มต้นทำอย่างไร?

สำหรับการแข่งขันรถยนต์แต่ละครั้ง ผู้เข้าร่วม 20 คนจะถูกจัดอันดับตามพลังและแบ่งออกเป็นกลุ่มละ 5 คน ผู้ที่แข็งแกร่งที่สุด 5 คนจะอยู่ในตำแหน่งที่ 1-5 กลุ่มถัดไปจะครองตำแหน่งที่ 6-10 ตามด้วย 11-15 และ 16-20 ลำดับภายในแต่ละกลุ่มจะถูกสุ่มสำหรับการแข่งขันรถยนต์ครั้งนั้น

นักแข่งทุกคนใช้กติกาเดียวกัน MMR ใช้เลือกห้องในลีก แต่ไม่ได้กำหนดตำแหน่งออกตัวโดยตรง พลังคิดจากความเร็ว อัตราเร่ง เบรก การทรงตัว และแอโรไดนามิกส์ โดยไม่รวมความทนทานหรือสภาพรถ การอัปเกรดที่ยืนยันก่อนจัดเรซอาจเปลี่ยนกลุ่มในเรซถัดไป

ถ้าปิดเกมกลางเรซจะเป็นอย่างไร?

ความคืบหน้าที่ทำไว้แล้วจะยังอยู่ หากกลับมาก่อนเรซจบ จะกลับเข้าเรซเดิมได้ แต่ถ้าเรซจบระหว่างที่คุณไม่อยู่ จะรับรางวัลของเรซนั้นย้อนหลังไม่ได้

รางวัลออฟไลน์ คำนวณแยกต่างหากและไม่ทดแทนการเข้าร่วมการแข่งขัน

การไม่อยู่ในเกมกับผลการแข่งขันเป็นคนละเรื่องกัน รถของคุณอาจยังมีอันดับเข้าเส้นชัย แต่หากคุณไม่ได้อยู่ในเกม จะไม่ได้รับรางวัลและคะแนนที่มีสิทธิ์ได้รับจากการเข้าร่วมครั้งนั้น ซึ่งไม่กระทบต่อเครดิตและความชำนาญออฟไลน์ที่ปลดล็อกไว้ในผัง

หลังนิวซีแลนด์

ผ่านด่านสุดท้ายแล้วจะปลดล็อกลีก โรงรถ ทรัพยากร ความชำนาญ คอลเลกชัน และแผนที่ที่ผ่านแล้วจะยังอยู่ หลังจากนั้นแต่ละรายการใหม่จะสุ่มประเทศและจัดห้องใหม่