Trên đường đua
Cuộc đua và Hành trình
Mười cuộc đua tạo thành một giải vô địch. Lên bục nhận giải để mở điểm đến tiếp theo.
Một giải vô địch diễn ra thế nào?
Xe tự động tham gia các cuộc đua; nếu muốn tự cầm lái, bên ngoài các giải vô địch, đã có Chế độ lái tay.
Giữa hai cuộc đua, bạn có thể chuẩn bị cấu hình tiếp theo. Một khi cuộc đua đã chốt đội hình, xe, phụ tùng, chỉ số và Tình trạng xe dùng cho cuộc đua đó sẽ giữ nguyên như lúc đầu.
Việc ghép cuộc đua kéo dài tối đa 60 giây và có thể kết thúc sớm khi đủ số người chơi cần thiết. Hành trình ghép những người tham gia ở cùng chặng. Các suất còn trống được lấp bằng những tay đua có trình độ tương đương; đội hình được giữ nguyên qua các cuộc đua của giải vô địch.
Theo dõi cuộc đua bằng Radar
Radar vẽ đường đua như một mặt đường nhựa, với vạch xuất phát ca rô và vỉa đường ở các khúc cua gắt. Xe của bạn là điểm đánh dấu màu vàng kèm thứ hạng bên cạnh; đối thủ là các điểm đánh dấu màu trắng.
Di chuột lên một tay đua trên Radar để xem tên kèm quốc kỳ, cùng chiếc xe của tay đua đó nhìn từ bên hông và từ phía sau, với sơn xe, neon và biển số. Trong Bảng xếp hạng giải vô địch, lá cờ nằm trước tên mỗi tay đua. Quốc gia được lấy theo kết nối Steam của từng tay đua; ai không có thông tin quốc gia sẽ hiển thị không kèm cờ.
Thời tiết trong ngày
Mỗi ngày ngoài đời thực có một kiểu thời tiết, giống nhau cho mọi người chơi. Thời tiết đổi vào nửa đêm UTC. Vòng luân phiên đi hết tất cả các kiểu thời tiết rồi mới lặp lại, và không bao giờ lặp cùng một kiểu trong hai ngày liên tiếp.






Thời tiết tăng trọng số của chỉ số được ưu tiên trong những phép tính của cuộc đua mà chỉ số đó vốn đã tham gia: hiệu năng trên đường thẳng và trong cua, phanh và khả năng kiểm soát. Các chỉ số khác vẫn có tác dụng. Khi trời Lạnh, Gia tốc còn thể hiện rõ hơn ở những pha xuất phát và tăng tốc trở lại.
Những gì thời tiết không thay đổi:
- Thời lượng chuẩn của các cuộc đua: một chiếc xe cân bằng giữ nguyên nhịp độ trong mọi kiểu thời tiết. Thời tiết thay đổi việc ai có lợi thế hơn ai, chứ không thay đổi thời gian cuộc đua.
- Sức mạnh và các chỉ số hiển thị trong Gara.
- Điểm giải vô địch, Tín dụng, Tinh thông và cơ hội nhận hòm.
Cuộc đua giữ nguyên thời tiết tại thời điểm được chốt: nếu sang ngày mới giữa chừng, cuộc đua vẫn kết thúc với thời tiết lúc bắt đầu. Thời tiết áp dụng cho mọi tay đua trong cuộc đua.
Biểu tượng ở góc trên bên phải dải đua cho biết thời tiết hiện tại. Di chuột lên đó để xem tên thời tiết và chỉ số được ưu tiên.
Được ưu tiên một chỉ số không có nghĩa là chắc thắng. Giới hạn của từng đường đua và các chỉ số còn lại vẫn quan trọng: một chiếc xe mạnh về Tốc độ vẫn phải vượt qua các khúc cua trong ngày Nắng.
Làm sao để đi tiếp?
Đứng trong top 3 bảng tổng sắp sau mười cuộc đua. Thắng một cuộc đua có ích, nhưng tổng thành tích cả giải mới quyết định bạn có đi tiếp hay không.
Nếu không lên bục nhận giải, bạn ở lại chặng hiện tại và bắt đầu một giải mới với điểm số về 0. Phụ tùng, nâng cấp, Tinh thông và Bộ sưu tập vẫn được giữ lại. Không thể quay về hoặc chọn chặng trước.
Điểm số và phân hạng khi hòa
| Vị trí trong cuộc đua | Điểm giải vô địch |
|---|---|
| HẠNG 1 | 25 |
| Hạng 2 | 18 |
| Hạng 3 | 15 |
| Hạng 4 | 12 |
| Hạng 5 | 10 |
| Hạng 6 | 8 |
| Hạng 7 | 6 |
| Hạng 8 | 4 |
| Hạng 9 | 2 |
| Hạng 10 | 1 |
| Hạng 11–20 | 0 |
Thứ hạng lần lượt xét điểm, số lần thắng, số lần về nhì, về ba, vị trí tốt nhất và thời gian hợp lệ ngắn nhất. Nếu vẫn bằng nhau, hệ thống dùng quy tắc phân hạng ổn định.
Điểm giải vô địch khác với Tín dụng và Tinh thông. Xem phần thưởng của từng vị trí trong hướng dẫn Giải đấu.
32 điểm đến
Bản đồ lưu vĩnh viễn các chặng đã hoàn thành. Tên hiển thị của chặng 27 là Việt Nam.
Xem toàn bộ thứ tự Hành trình
| Chặng | Điểm đến | Điều kiện đi tiếp |
|---|---|---|
| 1 | BRAZIL | Top 3 chung cuộc |
| 2 | ARGENTINA | Top 3 chung cuộc |
| 3 | CHILE | Top 3 chung cuộc |
| 4 | PERU | Top 3 chung cuộc |
| 5 | COLOMBIA | Top 3 chung cuộc |
| 6 | COSTA RICA | Top 3 chung cuộc |
| 7 | MEXICO | Top 3 chung cuộc |
| 8 | HOA KỲ | Top 3 chung cuộc |
| 9 | CANADA | Top 3 chung cuộc |
| 10 | VƯƠNG QUỐC ANH | Top 3 chung cuộc |
| 11 | PHÁP | Top 3 chung cuộc |
| 12 | TÂY BAN NHA | Top 3 chung cuộc |
| 13 | Ý | Top 3 chung cuộc |
| 14 | ĐỨC | Top 3 chung cuộc |
| 15 | THỤY ĐIỂN | Top 3 chung cuộc |
| 16 | BA LAN | Top 3 chung cuộc |
| 17 | UKRAINA | Top 3 chung cuộc |
| 18 | THỔ NHĨ KỲ | Top 3 chung cuộc |
| 19 | AN-GIÊ-RI | Top 3 chung cuộc |
| 20 | NAM PHI | Top 3 chung cuộc |
| 21 | Ả RẬP XÊ ÚT | Top 3 chung cuộc |
| 22 | ẤN ĐỘ | Top 3 chung cuộc |
| 23 | TRUNG QUỐC | Top 3 chung cuộc |
| 24 | NGA | Top 3 chung cuộc |
| 25 | HÀN QUỐC | Top 3 chung cuộc |
| 26 | NHẬT BẢN | Top 3 chung cuộc |
| 27 | VIỆT NAM | Top 3 chung cuộc |
| 28 | PHILIPPINES | Top 3 chung cuộc |
| 29 | THÁI LAN | Top 3 chung cuộc |
| 30 | INDONESIA | Top 3 chung cuộc |
| 31 | ÚC | Top 3 chung cuộc |
| 32 | NEW ZEALAND | Top 3 chung cuộc |
Thời gian phụ thuộc vào hiệu năng xe, sự cố và việc có phải đua lại giải vô địch hay không. Không có thời lượng cố định nào được bảo đảm để hoàn thành Hành trình.
Các đường đua ở mỗi quốc gia
Khám phá tất cả 32 bố cục theo thứ tự Tour. Những hình ảnh này sử dụng bản đồ thu nhỏ của trò chơi; điểm đánh dấu ca rô hiển thị vạch xuất phát/kết thúc. Nhấp vào một đường đua để phóng to.
Vị trí xuất phát được quyết định như thế nào?
Đối với mỗi cuộc đua xe, 20 người tham gia được xếp hạng theo Sức mạnh và chia thành các nhóm 5 người. Năm người mạnh nhất chiếm các vị trí 1–5, nhóm tiếp theo chiếm các vị trí 6–10, tiếp theo là 11–15 và 16–20. Thứ tự trong mỗi nhóm được sắp xếp ngẫu nhiên cho cuộc đua xe đó.
Mọi tay đua đều theo cùng một quy tắc. MMR quyết định phòng Giải đấu, nhưng không trực tiếp quyết định vị trí xuất phát. Sức mạnh tính Tốc độ, Gia tốc, Phanh, Ổn định và Khí động học, không tính Độ bền hay Tình trạng. Các nâng cấp được xác nhận trước khi chốt cuộc đua có thể đổi nhóm của bạn ở cuộc đua kế tiếp.
Nếu đóng game giữa cuộc đua thì sao?
Tiến trình đã đạt được vẫn được lưu. Nếu quay lại trước khi cuộc đua kết thúc, bạn có thể tiếp tục chính cuộc đua đó. Nếu cuộc đua kết thúc lúc bạn vắng mặt, phần thưởng của nó không thể nhận lại sau.
Phần thưởng ngoại tuyến được tính riêng và không thay thế việc tham gia cuộc đua.
Việc vắng mặt và kết quả cuộc đua là hai chuyện riêng biệt: xe của bạn vẫn có thể ghi nhận thứ hạng về đích, nhưng bạn sẽ không nhận được phần thưởng và điểm đủ điều kiện của lần tham gia đó nếu vắng mặt. Điều này không ảnh hưởng đến lợi ích Tín dụng và Tinh thông ngoại tuyến đã mở khóa trong cây.
Sau New Zealand
Hoàn thành chặng cuối sẽ mở Giải đấu. Gara, tài nguyên, Tinh thông, Bộ sưu tập và bản đồ đã hoàn thành đều được giữ lại. Từ đó, mỗi giải vô địch mới sẽ chọn ngẫu nhiên quốc gia và tạo phòng mới.
